Der E-Bike Test – komplexer als nur ein E-Bike-Testsieger

Wenn wir von unserem E-Bike Test reden und die Frage in den Raum geworfen wird, welches Bike denn nun der Testsieger ist, dann ist unsere Antwort nicht mit einem Namen versehen. Es gibt Aspekte, die eine Rolle spielen für Kundengruppe A, sowie Aspekte, die nur für Kundengruppe B wesentlich sind. Wir verraten Ihnen ein offenes Geheimnis: es gibt mehr als nur 2 Kundengruppen und mehr als nur 2 Einsatzorte. Daher gibt es für verschiedene E-Bike-Typen auch verschiedene Testsieger. Ist klar, oder? Wenn nicht, hier gerne ein paar Beispiele.

Die Top E-Bikes der jeweiligen Kategorien

Was wesentlich ist und die Faketester nicht wissen können

2021 sind die E-Bikes deutlich fortschrittlicher, als sie es noch 2016 und 2017 gewesen sind. Damit haben sich auch die notwendigen Testverfahren geändert, die notwendig sind, um verwertbare Daten zu bekommen. Es muss die Effizienz in den Vordergrund gestellt werden. An dieser Stelle möchten wir, wie im letzten Abschnitt bereits angemerkt, einen Gedanken in den Raum werfen.

Stellen Sie sich bitte Folgendes vor:

Sie haben das perfekte Bike. Es kommt ohne Mühe die steilsten Berge hoch, passt die Geschwindigkeit automatisch an, verfügt über die physikalisch maximal nutzbare Anzahl an Gängen, ist so leicht, dass es sich wie ein normales Fahrrad fahren lässt, sofern es mal dazu kommt, dass Sie vergessen haben, den Akku aufzuladen – und dabei hat dieses fiktive E-Bike auch noch eine Reichweite von mehr als 100 Kilometern. Hört sich super an, oder?

Wären Sie in einem solchen Fall bereit für 10% mehr Leistung, die automatisch wieder heruntergedrosselt wird, deutlich mehr zu bezahlen?

Wir reden hier nicht von proportionalen Kosten mit einem Aufschlag von 10%. Auch nicht 20% oder 30%. Nein, wir reden hier ganz konkret von 200% und mehr.

Höhere Stabilität und Lebensdauer durch mehr Leistung?

Jetzt könnte man ja meinen, dass es dann ja noch besser den Berg hochfahren wird und die Auswirkungen der Belastung auf den Motor durch die zusätzliche Power geringer sind und somit die Lebensdauer steigt? Darüber hinaus ist die ganze Konstruktion stabiler, da der Motor ja darauf ausgelegt wird mehr zu leisten und somit nicht an seine Grenzen kommt?

Da sind wir ganz bei Ihnen. Denken wir aber gemeinsam noch einen Schritt weiter.

Haben wir jemals gesagt, dass der oben beschriebene Motor bereits an seine Grenzen gekommen ist? Nein, haben wir nicht. Denn diese sind je nach Bike und Gewicht des Fahrers anders anzusetzen. Aber Sie merken jetzt vielleicht. Ab einem bestimmten Punkt ist mehr Leistung nur noch reine Illusion.

Kurz gesagt: Wenn wir bereits einen Elektromotor haben, bei dem eine Bergauf-Fahrt mit 25 km/h problemlos abläuft, was ja im Umkehrschluss bedeutet, dass diese auch bei einer solchen Auffahrt gedrosselt wird – dann kommt es hier ebenso zum gleichen, traurigen und verkaufstechnisch fragwürdigen Prinzip: 10% mehr Leistung sind einfach nur 10% mehr, was die Steuereinheit drosseln muss.

Es gibt hier keinen Vorteil, bis auf den weltweit bekannten Namen des Motors, mit dem man sich profilieren kann. Hierbei könnte vor allem Bosch einen Trigger zur Wahrnehmung von Qualität darstellen – zumindest statistisch gesehen. Darauf setzen auch die Hersteller, die diese Gewinnmarge für sich zu nutzen wissen. Das funktioniert auch wunderbar, jeden Tag tausendfach.

Wenn man wiederum einen Namen wie „Bafang“ hört, denkt man, es handele sich um Billigware, mit der man konfrontiert wird. Dabei ist auch das, lediglich eine Illusion.

Ist das ein, wie oben versprochener, relevanter Fakt? Ja denn diese Tatsache bringt uns zu der folgenden Frage:

Wie finanziert sich das? Tausende Verkäufe decken das nur über horrende Gewinnmargen. Anders wäre das nicht möglich. Vor allem hällt uns das bei HAIBIKE auf.

Wir wollen hier aber niemandem etwas unterstellen und lassen diesen Gedanken doch lieber für Interpretationen offen.

Unabhängig davon, ob unsere Interpretation zutreffend ist oder nicht – das Preis-Leistungs-Verhältnis und nicht nur die Leistung ist relevant. Scott und PowerPac haben das glücklicherweise schon lange begriffen.

Auch wenn Sie uns da jetzt schon zustimmen – glauben Sie uns – es ist relevanter als Sie zunächst annehmen. Zu der, sich später noch als hinterlistig herausstellbaren Taktik der Hersteller, gleich noch mehr.

Die finanziellen Interessen der Hersteller, die Vermarktungsstrategie und der daraus resultierende Effekt für die Unternehmen ist eindeutig. Aber der Sinn für Sie als E-Biker? Wie Sie sehen sind das zwei verschiedene paar Schuhe. Geht es hier um Kundenzufriedenheit oder Luxusartikel, die prädestiniert dafür sind, ihren Zweck nicht erfüllen zu können, da sie von Gesetzeswegen an Regularien gebunden sind?

Wir denken das nicht nur – vielmehr der E-Bike Test das bewiesen. Leider ist zweiteres der Fall – es gibt aber spannende Ausnahmen. Lassen Sie sich also nicht vor falschen Versprechungen und der Bekanntheit einer Marke in die Irre führen. Vertrauen Sie lieber auf Ihr Bauchgefühl und die Fakten. Teurer ist, gerade bei E-Bikes, noch lange nicht besser.